中国春运雾霾天气或成非常规困扰因素 |
| 时间：2013-01-26 |
当中国不少地区仍被雾霾所笼罩，春运，这一规模浩大的周期性人口流动拉开序幕。
从中央气象台２６日的全国雾区预报图上可以看出，中国的中东部地区，特别是长江以南大部分地区被黄色的雾霾带所覆盖。
过两天准备自驾车从浙江省台州到河南老家的小侯，已经做好了在半路过夜的准备。“正常行驶时间需要１０－１２小时，可我担心大雾如果持续甚至加重，车辆行驶速度会降得很低，很难保证自己当天就能到达。”小侯说。
这位返乡者的担心不无道理。中国气象部门预测显示，除了“一票难求”等常规情况外，近期在公众视野中频频出现的雾霾天气可能成为困扰今年春运的最大“非常规因素”。
中央气象台首席预报员张芳华说，目前看来，２６日到３０日，由于没有强冷空气活动，中东部仍可能出现阶段性雾霾天气，局部地区能见度可能不足２００米。由于能见度低，铁路、高速、航空和水上航运都会受到影响。
交通运输部规划研究院副研究员何吉成表示，大雾已经成为了高速公路上的第一杀手，特别是局部小地形引起的突发性团雾造成的车辆追尾事件屡见不鲜。
杭州长运集团为应对雾霾天气，与气象部门合作，由对方及时提供信息；浙江高速交警部门将在多条高速公路的各大出口和节点设置交通事故快速处理点和快速施救点，提高突发事件处置能力，保障道路通行。
大雾天气对铁路的影响是限速、晚点，甚至是列车班次取消。“早上看到有大雾，不知道火车会不会因为大雾降速？”手提一只小熊玩偶和一辆玩具车模等候进站的河南人王平说，“我希望自己能尽快回家看到孩子。”
“我们的应急小分队已经演练过多次，以处置出现大面积晚点或者班次取消的非常情况。”杭州铁路局官方负责人高云说。
不少地方的民航部门对极端天气也有准备。在杭州萧山国际机场，宣传科科长阮周长表示，大雾天气让跑道能见度低于飞机起降要求，会引起航班延误，但是相比较雨雪天气影响时间不长。
“萧山机场新投入运营的Ｔ３航站楼，加上之前的航站楼，可以让容纳旅客的空间极大地增加。”阮周长说。
今年春运３０多亿人次的客流量，让中国各级各地官员、运输部门不敢有丝毫懈怠。当极端天气遭遇春运，中国政府或将面临一次“新年大考”。
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