长水机场申请Ⅱ类盲降系统应对大雾天气 |
| 时间：2013-01-18 |
1月18日，记者从长水机场获悉，为应对经常性大雾带来的影响，机场将正式向民航总局申请Ⅱ类盲降系统，并加强与主管气象部门和航空公司之间的联系
据悉，进入冬季后，长水机场经常遭遇大雾天气，导致航班延误或取消。对此，网友纷纷在网上吐槽机场变成“常雾机场”，并表示机场还有地方需要进一步改进。机场方面表示虚心接受网友提出的意见和建议。“机场方面正在积极地改进我们的应对措施和管理服务，比如申请和引进Ⅱ类盲降系统。”
机场党委工作部部长郭培松向记者表示，针对长水机场出现的大雾天气，给机场带来航班延误以及航班取消等不利影响。长水机场将正式向民航总局申请二级盲降系统。“旅客吞吐量过千万的机场可以安装Ⅱ类盲降系统，但目前长水机场还是Ⅰ类盲降系统，我们正准备向民航总局申请。”
据介绍，目前长水机场采用的是Ⅰ类盲降系统，在能见度800米左右、云比高为60米或跑道视程不小于550米时，仪表着陆系统可以引导飞机着陆。目前。国内只有北京首都、上海浦东等少数几个机场使用能见度400米、云比高30米的Ⅱ类盲降系统。
郭培松还表示，下一步，长水机场将加强与主管气象部门联系，对长水机场天气状况作出更准确的分析和预判。此外，机场还将加强与航空公司的沟通，特别是航班延误后的信息，以应对大雾带来的消极因素。
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