上海将加快淘汰黄标车减少灰霾天气 |
| 时间：2012-04-18 来源：网络 |
PM2.5与市民健康密切相关，在上海环境空气中PM2.5来源中，机动车排放占有最高比重。在今天举行的第55期院士沙龙上，有关专家表示，PM2.5造成的灰霾天气对人体危害大过沙尘暴。
PM2.5是阴霾天气“元凶”
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称可入肺颗粒物。它是一种组分复杂的化学物混合体，包含碳烟、烟尘、金属、硝酸盐、硫酸、植物花粉、粉尘、水、轮胎磨损尘粒等。尽管“组员”很多，但从大小来看，它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。
上海交通大学副校长黄震指出，虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度有着重要的影响。“PM2.5就是阴霾天气的元凶，这是因为它具有消光特性。”
灰霾天气比沙尘暴对人体健康危害更大
此外，与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质，且它在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
与会气象专家和医学专家认为，由细颗粒物造成的灰霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。原来，粒径10微米以上的颗粒物，会被挡在人的鼻子外面；粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物，能够进入上呼吸道，但部分可通过痰液等排出体外，另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡，对人体健康危害相对较小；而粒径在2.5微米以下的细颗粒物，不容易被阻挡，被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病，而儿童和老人则更是PM2.5的敏感人群。
我国PM2.5标准接的是“低轨”
今年2月，国务院发布新修订的《环境空气质量标准》，增加了PM2.5监测指标，并采用了世界卫生组织相关标准。然而，在昨天举行的上海市公务员科学讲座上，中国工程院环境与轻纺工程学部主任、国家环境咨询委员会委员郝吉明表示：“尽管是国际接轨，接的却是低轨。”
原来，目前中国的PM2.5年均浓度标准为35微克/立方米，与世界卫生组织的第三阶段标准一致，但与世卫组织PM2.5指导值10微克/立方米差距较大。目前，我国采用35微克/立方米的第一阶段值，欧盟、美国以及环保先进国家加拿大，分别采用第二、第三阶段值以及指导值。郝吉明认为，这种接轨是与现有国情相适应的，发展程度越高的国家和城市，PM2.5越发成为其治理重点。
汽车尾气是上海PM2.5“罪魁祸首”
上海市环境监测中心总工程师伏晴艳表示，根据初步分析，在上海PM2.5来源中，25%来源于机动车等移动源；15%来自石化、钢铁和建材等工业工艺过程；11%来自工业锅炉、工业炉窑；4%来自秸秆焚烧、化肥使用等农业源。因此，PM2.5的主要“罪魁祸首”是汽车尾气。
因此，上海在环保三年计划中，将重点强化机动车污染防治。一是做好新车提前实施国V排放标准的各项配套准备工作，同步配套供应相应标准的成品油；二是扩大黄标车（黄标车指的是国I以下汽油车和国III以下柴油车）限行范围，加快黄标车淘汰步伐，“目前上海有20多万辆黄标车，计划到2014年底前，淘汰15万辆各类黄标车。”
|
|